Les Amis de la Forêt de Saint Germain en Laye et de Marly (AFSGM) partagent avec nous leur revue de presse

Dimanche dernier un article fort passionnant sur les forêt en Île-de-France est paru dans le JDD. On y apprend notamment que 4 millions de Franciliens sont carencés, c’est à dire qu’ils disposent de moins de 10 mètres carrés d’espaces verts par habitant à moins de quinze minutes de chez eux. Un raison de plus pour sauvegarder les espaces boisés déclassés pour bétonner à Louveciennes ! Les AFSGM seront présents sur le stand de RACINE à l’occasion du forum des associations le 5 septembre prochain à Louveciennes

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L’ Agence territoriale Ile-de-France Ouest de l’ONF nous communique au sujet de coupes à venir en forêt de Marly à partir du 16 juillet 2020.

Nous vous informons que des coupes de plusieurs natures vont démarrer sur les parcelles 96 97 98 99 et 149 de la forêt domaniale de Marly à partir du 16 juillet.

Vous trouverez ci-joint un communiqué et une affiche relatifs à ces travaux.

COMMUNIQUE COUPE ONF 2020- FD MARLY 149 – 96-99

Nous vous remercions par avance de l’intérêt que vous accordez à nos messages ainsi que votre soutien dans le rayonnement de ces informations.

Restant à votre disposition pour toute information complémentaire.

Le service communication de l’Agence IdF-Ouest de l’ONF.

 

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La Lettre des Amis de Georges Bizet du 15 mars 2020

Nous n’avons reçu que maintenant cette lettre de nos amis qui nous informent de la campagne de restauration de La Villa Viardot. Encore un patrimoine voisin qui nous est cher ! Le département propriétaire de cette maison doit lancer un jour prochain, nous l’espérons avec les Amis de Georges Bizet, le projet de restauration. Nous partageons l’enthousiasme de la présidente Madame Bénita Carteron qui nous a enchanté avec son slogan:

Carmen est chanté dans le monde entier …

Comment comprendre que nous ne fassions RIEN

pour la maison où Bizet écrivit Carmen  ?

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Transports Île-de-France : les travaux de l’été 2020

Mesdames et Messieurs les Président(e)s et Représentant(e)s des associations et collectifs d’usagers,

Je vous prie de vouloir trouver en pièce jointe le dossier des  travaux d’été sur le réseau francilien qui a fait l’objet d’une présentation à la presse ce matin par Stéphane Beaudet, Vice-président d’Ile-de-France Mobilités avec les opérateurs de transport.

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Il complète les informations qui vous ont été données lors de la réunion qui s’est tenue le 9 juin dernier avec Valérie Pécresse.

Je vous en souhaite bonne réception et reste à votre disposition avec les équipes d’Ile-de-France Mobilités pour tout échange.

Je vous prie d’agréer, Mesdames et Messieurs, l’expression de ma considération respectueuse.

Jean-Christophe MONNET
Directeur des Relations avec les Voyageurs et les Territoires / Actions européennes

Syndicat des Transports d’Île-de-France

41 rue de Châteaudun -75009 Paris

 

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Livre blanc sur les Blockchains et le Développement Durable

Pour les gens studieux ! :

Nous sommes la dernière génération qui puisse faire quelque chose
Kristalina Georgieva
Vice-présidente de la Banque Mondiale
19 septembre 2018

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Note à l’attention des membres de l’Office parlementaire d’évaluation des choix scientifiques et technologiques: Épidémie COVID-19

Point sur les technologies de l’information utilisées pour limiter la propagation de l’épidémie de COVID-19.

Cette note a été présentée en réunion de l’Office parlementaire d’évaluation des choix scientifiques et technologiques le 9 avril 2020, par son premier vice-président, le député Cédric Villani. Elle a été mise à jour le 11 avril 2020 et validée pour publication.

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Réaménagement du Coeur de Ville de Port-Marly

Un document de réunion publique qui illustre combien les enjeux patrimoniaux sont importants aux pays des Impressionnistes !

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Île-de-France Mobilités appelle le gouvernement à engager un plan massif pour soutenir les Transports Publics

Appel pour un plan massif en faveur des transports publics

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Une enquête fort instructive d’après « Médiamétrie » pour L’Institut Paris Région réalisée du 5 au 19 mai 2020

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Liaisons vertes structurantes en ceinture verte d’Île-de-France

Une  étude ancienne qui ouvre des perspectives toujours d’actualité pour la Seine aval et la commune de Louveciennes parmi les 359 commune des Yvelines

28 février 2009

ContactJean-Jacques Lange, Corinne Legenne

Un schéma d’ensemble des liaisons vertes dans la région Île-de-France

Les liaisons vertes, au sens large, permettent de former un réseau cohérent d’espaces linéaires et variés répondant à un grand nombre de fonctions. L’objet de cette étude est de dresser un schéma d’ensemble des liaisons vertes dans la région Île-de-France et de préciser leur itinéraire et leur intérêt au sein de la ceinture verte régionale. Le réseau actuel souffre d’importantes discontinuités, la plupart des liaisons sont interrompues par des obstacles (infrastructures, zones portuaires ou industrielles), voire simplement par des limites administratives, et en l’état actuel il est difficile de parler d’un réseau.

Le réseau structurant à l’échelle régionale se compose des grandes vallées, des liaisons radiales structurantes et des trois grandes liaisons circulaires

La mise en œuvre du réseau régional s’effectue ponctuellement ou par la création de coulées vertes.
Les grandes vallées structurent l’organisation de la région. De grands aménagements sont en cours de réalisation (l’aménagement des berges à Courbevoie, le chemin de halage à Épinay-sur-Seine, le parc départemental de la Haute-Ile…). Ils font évoluer l’objectif de « protection » des berges vers une logique de « ré-appropriation » avec, en particulier, l’aménagement d’itinéraires de promenades le long des berges.
Les radiales se composent de canaux, coulées vertes et grandes réalisations qui marquent fortement le paysage. Elles pourront, à l’avenir, innerver les espaces urbains du cœur d’agglomération jusqu’à la couronne rurale (exemple de l’allée royale de Sénart).
Les circulaires sont plus difficiles à mettre en œuvre à grande échelle. La première circulaire (C1) qui se colle au tracé des boulevards maréchaux de Paris sera aménagée conjointement au projet de tramway.

Une fiche descriptive de la liaison verte par grandes vallées, liaisons radiales et ceinture verte

Une fiche descriptive présente d’une part, chaque liaison structurante dans son intégralité, dans et hors ceinture verte. Les principaux sites remarquables ou pôles d’intérêt sont mentionnés lorsqu’ils présentent un intérêt patrimonial, naturel ou culturel. D’autre part, la section située en Ceinture verte est décrite en tenant compte de la longueur de la liaison, des difficultés liées aux coupures. Un tableau fournit des indications sur les difficultés liées au dénivelé. Une rubrique « observations » décrit l’itinéraire emprunté. Des commentaires ou suggestions sont formulés pour améliorer et préparer l’analyse de la faisabilité de la liaison. Enfin, « les projets » sont résumés en fonction des informations recueillies auprès des diverses collectivités, organismes ou bureaux d’études.

Des exemples de mise en œuvre du réseau régional de liaisons vertes

Quatre exemples de réalisations en Île-de-France sont montrés à titre de référence :

  • la liaison verte de l’Yerres aval et du Réveillon,
  • la promenade de l’Orge,
  • l’allée royale de Sénart et
  • la promenade de l’aqueduc de la Dhuis

L’organisation des liaisons vertes en réseau doit permettre d’irriguer l’agglomération dense et de la relier aux massifs forestiers périphériques et à l’espace rural, de relier entre eux les espaces boisés et de faciliter l’accès aux espaces récréatifs dont les bases régionales de plein air et de loisirs. Leur rôle est aussi de favoriser les déplacements quotidiens par des modes de déplacements doux, en contribuant ainsi aux économies d’énergie.

Liaisons_vertes_structurantes_en_Ceinture_verte_d_Ile-de-France_avec_signets

Cette étude est reliée aux catégories suivantes :
Environnement urbain et rural | Milieux naturels

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